很多旅客都是中老年人，广西船员很多是外籍不会说中文，广西沟通不畅就引发了很多问题，一位参加了3月底航次的旅客对《华夏时报》记者表示，上船之前看到社交媒体上的差评还真有些担心，但实际体验上来看船公司确实也针对性做了调整，体验明显有改善，但有些问题可能还需要时间来解决。

作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，岑溪MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，岑溪又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。MSC地中海邮轮在华已深耕数十载，通报拥有一众忠实粉丝，他们已迫不及待重返邮轮享受假期，这也充分显示出中国的邮轮市场需求巨大。

MSC荣耀号在中国大陆地区首航的预售和早鸟促销都收到了热烈的反响，报假让我们对中国市场更具信心和期待。有一个变化是大家会更早预定船票，警抱件正我们去年7月份开售就已经收到很多订单，目前已经一票难求。中国消费者积压几年的出行需求亟待释放，孩事而邮轮旅游则是非常适合中国宾客旅游消费升级趋势的产品——无论是朋友相聚、孩事二人世界、多代出游、老友重聚、工作社交，邮轮一站式舒适便捷的度假体验都能够满足消费者对于美好生活的追求。

MSC荣耀号于2019年下水，调证是MSC地中海邮轮斥巨资打造的传奇级邮轮，调证不仅代表了全舰队的最高品质和标准，还是2024年整个亚洲吨位最大、技术最为先进的大型豪华邮轮。或许也正是因为市场需求带来了更多的信心，广西MSC地中海邮轮也在回归之初就宣布2024-2025冬春季航季规划，广西MSC荣耀号不仅将在2025年初重回上海母港，同时另一艘邮轮MSC辉煌号也将于2024年12月4日-2025年4月8日期间协同深圳和厦门母港运营冬季航次。

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者王潇雨上海报道中国邮轮旅游市场经过十多年的发展，岑溪曾经一度吸引到全球几乎所有顶级船公司前来驻扎并开辟航线。

顺应中国逐步步入老龄化社会、通报鼓励多胎生育的趋势，通报以及年轻游客的发展潜力，我们将推出更加多元化的产品和服务，回应中国消费者从年轻一派的猎奇打卡、有娃家庭的多代同行到省心躺平的举家出游、退休族群的老友相聚、高端客群的私密奢享以及商务人士的会奖差旅等多元化需求。习近平向当地幹部群众袒露心扉：报假原想安排一段时间到村裏住一阵，走走家，串串户。

习近平这样做，警抱件正一下子就拉近了与群众的距离。习近平的道，孩事就是始终为民的拳拳初心。

习近平曾说：调证茶字拆开，就是人在草木间。青山不老，广西绿水长流，喝过坦洋功夫茶，人走情常在。